AGV無人叉車在不斷更新，擴大市場

來源：丹巴赫機器人 時間：2023-11-17 17:08:53

AGV無人叉車的每一步發(fā)展階段都會根據(jù)市場的現(xiàn)狀情況而不斷去改變和更新并完善產(chǎn)品的新內(nèi)容，在這個快速發(fā)展的時代，許多企業(yè)無疑都將面臨著淘汰的風(fēng)險。

無人叉車80年代的時候，日本開始對AGV無人叉車進行關(guān)注并引進國內(nèi)，1989年，中國開始引進AGV無人叉車，1990年的時候，中國對AGV無人叉車進行邊緣性的探索，真正起步于1991年至2000年期間，而在2000年之后，AGV無人叉車的研發(fā)技術(shù)慢慢發(fā)展起來，直到2012年隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展，AGV無人叉車技術(shù)才真正爆發(fā)起來，呈現(xiàn)出一股“潮流”趨勢。

AGV叉車有行業(yè)內(nèi)知名人士指出，AGV無人叉車的導(dǎo)航技術(shù)代表著AGV無人叉車的演變，沒有導(dǎo)航技術(shù)，AGV無人叉車寸步難行。在早期的時候，AGV無人叉車是使用電磁發(fā)射的導(dǎo)航技術(shù)，在地面挖一條道，將電線埋進去，通過車上的一個專門捕捉信號的設(shè)備來接收地面的電線產(chǎn)生的信號進行路徑行駛，這個技術(shù)用了幾十年的時間，后來慢慢拓展成磁條技術(shù)，直接在地面上鋪好磁條之后，AGV無人叉車根據(jù)磁條來行駛，必要的時候還可以更改路徑。現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了二維碼導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、地理導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航、無線導(dǎo)航等技術(shù)。激光導(dǎo)航一般適用于室內(nèi)，有反光板和沒有反光板之分。二維碼導(dǎo)航則是在地面貼許多條碼，根據(jù)掃描條碼進行貨物的搬運、分揀等操作。